滴滴如何保住龙头位置 车企互联网公司进军网约车

花火网讯 据有关消息,传统车企频频入局欲分羹,滴滴也在构建自己的“护城河”。滴滴该如何保住“老大”位置?

传统车企扎堆布局网约车

资料显示,旗妙出行是由一汽集团主导建立,基于多类用车场景自主研发的中高端政商务出行服务平台,主营业务包含网约车、汽车租赁、汽车金融及新能源车辆运营等方面,红旗H7、H5、E-HS3为其运营的主力车型。

据了解,去年初,一汽集团发布“新红旗品牌战略”,宣布构建红旗品牌的智能出行生态圈。同年10月,承载红旗战略转型新兴业务的高科技公司红旗智行科技(北京)有限公司成立,持有旗妙出行品牌。

根据中国汽车工业协会公布的数据,2018年12月我国汽车销量为266.15万辆,同比下降13.03%;2018年全年汽车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。在销量下滑、车市呈现颓势的大背景下,巨大的网约车市场则成了传统车企的选择,尤其在去年滴滴一系列安全事件爆发后,网约车市场出现很大的缺口,急需候补选手们上场。

滴滴欲借自动驾驶寻突破

就在传统车企“摩拳擦掌”之际,滴滴也一直在巩固自己网约车市场头把交椅的位置。去年底,滴滴宣布组织架构升级,将多部门及业务进行合并、调整。其中,专车、快车事业群合并,成立网约车平台公司;原小桔车服和汽车资产管理中心合并,升级为新车服,成立车主服务公司。

今年以来,滴滴明显加强了对网约车的管理,推出《滴滴网约车文明乘车指南》等多份文件规范司乘双方行为。针对运力不足问题,滴滴还推出网约车开放平台,向第三方出行服务商开放,连接开放平台运力和海量用户,解决用户出行问题。据悉,如祺出行、东风出行等第三方服务商都将接入滴滴网约车开放平台。

与此同时,滴滴也一直在智能出行和自动驾驶领域布局。在丰桔出行成立之前,滴滴已宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作,同时,丰田公司将对滴滴进行总额为6亿美元的投资。在2019世界智能网联汽车大会上,滴滴也成为了首批获得上海智能网联汽车示范应用牌照的企业之一。按照计划,滴滴将于2020年初在上海落地自动驾驶出行服务,并在特定公开道路上投入30辆L4+级别的自动驾驶车辆。一位从事汽车研发的业内人士在接受中国商报记者采访时表示,自动驾驶的高运力不仅可以满足更多乘客需求,还将给公司节约成本、提升利润空间、稳定公司市场份额。

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